全球上市船東大量購船推升船價

2014-01-14 08:36:48 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

據報道，2013年，船東在資本市場共募集約90億美元。船舶交易商Clarksons稱，當前，傳統債務融資變得越來越艱難，在這一局面下，船東仍然希望能夠利用目前船價相對較低的優勢購入現代二手船或訂造環保船。因此，公共資金及投資基金大量進入航運市場并推升了二手船及環保船的價格。

根據VesselsValue.com的數據，2013年，上市船東公司購買的二手船總價值約為44.86億美元，占二手船總交易額的四分之一。同時，上市公司在新造船市場的投資額也高達168.29億美元，占新船投資成本的30%。船舶買賣經紀人稱，與普通船東相比，上市公司更愿意支付較高的價格購買船舶。

數據顯示，上市公司購買的散貨船(船型船廠買賣)總價約為14.89億美元，占散貨船總成交額的五分之一。2013年，船舶交易市場共成交67艘二手好望角型散貨船，總價約為16.1億美元，其中上市公司購買的船舶數量為11艘，總價約4.3億美元，占26%。同時，上市公司購買的巴拿馬型散貨船總價約為4.82億美元，占25%。Clarksons的數據顯示，目前船齡5年的好望角型散貨船價格約為4450萬美元，比去年增長18%；而船齡5年的巴拿馬型散貨船價格也比去年增加了14%，達到2600萬美元。

另外，2013年，船舶交易市場二手油船(船型船廠買賣)總成交額約為65.36億美元，其中上市公司共購買25艘油船，總價約為12.61億美元，占19%。目前，船齡5年的VLCC價格已經從2012年底的5700萬美元上漲至6500萬美元。船齡5年的蘇伊士型油船價格也比2012年年底增長了5%。

盡管如此，RS Platou Markets的分析師Herman Hildan仍然表示，無法斷言2013年船價的提高是由上市公司推動的。他認為，過去1年，各類船型的盈利預期均有所提高。2013年，好望角型散貨船及VLCC運費率都獲得增長，船東和投資者的收益情況也得以改善。因此，在他看來，對航運市場更快復蘇的展望在一定程度上推升了船舶價格。

標簽：船價

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